Самолет-робот за картографиране на мистериите на дивата Антарктика
Екип от учени и инженери кацнаха в Антарктида, с цел да тестват дрон, който ще помогне на специалистите да предвиждат въздействието на изменението на климата. Автономният аероплан ще картографира области на континента, които са били отвън границите на откривателите. Беше подложен на тестване при рисково време към най-високите върхове на Уелс. Първият му опит ще изследва планините под ледена завивка, с цел да предскаже какъв брой бързо ледът може да се стопи и да подхранва световното повишаване на морското ниво. Учените желаят да схванат по-добре Антарктика, само че са лимитирани от съществуващата технология. Силните ветрове, минусовите температури и неочакваните стихии са постоянно срещани. Тези рискови условия, както и тъмните зими и нуждата от превозване на водачи и огромни количества гориво, слагат ограничавания върху потреблението на обичайни самолети с екипаж. Британската Антарктика Survey създаде новия дрон с английската компания Windracers, с цел да бъде елементарно ремонтиран, в случай че нещо се обърка. Дронът беше тестван в Llanbedr, Eyreri (наричан Snowdonia на английски) в Северен Уелс - заместител за сложното време и терен на Антарктика. По време на подготвителен пробег при мощен вятър с дъжд, обливащ летището, инженерът Ребека Туми изясни, че дронът може да лети до отдалечени региони без опасения за сигурността на водачите. Може да транспортира 100 кг товар до 1000 км. Инструменти, в това число радар и камери, са заредени в задната част на дрона и на крилата му. Маршрутът му е програмиран и инженер следи полета от компютър. Ребека ще ръководи дрона от базата Ротера в Антарктика, само че в последна сметка Британският антарктически институт се надява да лети с него от Обединеното кралство. Също по този начин употребява доста по-малко гориво от обичайните самолети - 10 барела спрямо 200 за един проучвателен полет - намалявайки въздействието върху околната среда на научните проучвания на планетата. Данните, които събира, ще ще бъдат обработени в централата на British Antarctic Survey в Кеймбридж. Ученият Том Джордан изяснява, че част от него ще бъде включена в модел на континента, наименуван BEDMAP2, който демонстрира комплекса формата на земята под леда. Чертайки загадъчен знак върху елементи от картата, той изяснява, че огромни области на Антарктика към момента не са картографирани, тъй като никой не е в миналото съм съумял да стигна до там. " Можете да видите планинския било под леда тук и тук. Това продължава ли? Частите под морското ниво ли са? Не знам “, споделя той. „ Тази анкета е в действителност вълнуваща, тъй като е празно място в картата. “ Огромният лед на Антарктика покрива големи планински вериги - някои с размерите на Европейските Алпи - и изкопи и долини. Някои области са под морското ниво. Жизненоважно е учените да схванат тази топография, тъй като тя дефинира какъв брой бързо ще се стопи ледът. Ледена завивка, изложена на затоплящи се води, евентуално ще се разтопи се топи по-бързо. Но в случай че комплицирани планини блокират пътя му, той ще понижава по-бавно, споделя Том. В първия си опит радарът на дрона ще изстрелва радиовълни в ледена завивка, наречена Fuchs Piedmont. Някои ще влязат в ледената завивка, ще ударят земята в основата и ще отскочат назад. Дронът ще слуша тези отблясъци и ще ги употребява, с цел да начертае формата на земята. " Това построява тази картина - ред по ред. Това е друго нещо, за което дроновете са страхотни – да вършиме неща, които са в действителност скучни “, изяснява той. Настоящи модели на световно повишаване на морското ниво от топенето на ледените покривки имат необятни граници, само че с по-добро схващане на топографията на Антарктида, Том споделя, че учените могат да създадат по-точни прогнози. " Това ще ни помогне да планираме бъдещето ", той споделя. Първите полети ще бъдат през идващите няколко седмици. Други опити включват изследвания на морски живот като крил, който е жизненоважна част от хранителната верига, и изследвания на екологично чувствителни зони.
